*重汽汕德卡g7s610马力牵引车驾驶室现场优化

2022-09-22 10:54:36 文章来源:网络

在刚刚过去的上半年,**重汽逆势突围,勇夺销冠,其高端车型汕德卡更是捷报频传。8月1日,以“聚势、创赢”为主题的2022年汕德卡公路运输年中专题会在河南郑州盛大启幕,汕德卡G7S·WP14T/610马力新品重磅亮相。为这个火热的夏天再增温度,为整个物流运输行业注入新活力。据了解,新款汕德卡G7S全面升级,除了**重汽专属T动力加持,还实现了整车“节油、舒适、智能”的三大进阶。以下,让我们走进发布会现场,看看这款搭载**重汽专属T动力的汕德卡G7S三大进阶都体现在哪些方面。

搭载WP14T发动机的汕德卡G7S牵引车

一、节油进阶,实测百公里油耗低至28.2L

油价不断上**,节油倍受关注。一直以来,素以高端高效著称的汕德卡始终将节油**能置于首位,特别是搭载潍柴WP14T发动机的汕德卡G7S,其节油经济**更是技高一筹。这绝非光说不练,就在发布会前不**,**重汽在江苏省完成了首辆搭载潍柴WP14T发动机汕德卡G7S610马力牵引车的满载油耗实测,在往返于徐州与长沙之间2000多km的实路测试中,车辆满载49吨,实测百公里油耗仅为28.2L。对于一辆尚处在磨合期的新车而言,跑出如此优异的油耗成绩实在令人惊叹。由此可见,汕德卡G7S“节油重卡”的**誉绝非空穴来风。

潍柴WP14T国六发动机左侧

车辆优秀的节油**能离不开发动机的支持,WP14T发动机是**重汽汕德卡携手潍柴动力,致力于干线牵引车市场特点研究,共同打造的一台动力强劲、高效节能、稳定可靠、静音舒适的“**核”高端重卡动力产品,它源自全球首款热效率突破51%的商业化柴油机制造**生产,B10寿命高于180万km,属于**重汽专属T动力产品。

潍柴WP14T国六发动机右侧

WP14T发动机可输出**大610马力,**大扭矩2750N.m,满足国六b排放**,具备低转高扭特**,在900rpm即可**发出**大扭矩,巡航经济**优秀,为整车的经济节能提供了先天基础。除了节能**,值得一提的还有强劲的动力**,WP14T发动机可助力整车爬坡能力提升1%,加速时间提升2%-3%,特别是应对山区坡道工况,更是所向披靡,能让用户在山区地貌下纵情驰骋。此外,该发动机制动功率大于377kW,可在长下坡等工况下提供有效制动,确保车辆长下坡安全。

第七代S-AMT16自动挡变速箱

曼技术长换油后桥

与潍柴WP14T发动机匹配的是**重汽自主研发的第七代S-AMT16自动挡变速箱和曼技术长换油车桥,动力匹配调校**准,三者配合综合节油可达11.5%。第七代S-AMT16自动挡变速箱换挡级差小、传动效率高、路况适应**好,具备三大智能节油优势:1.空挡滑行功能可实现百公里节油1-2L;2.平均行驶速度提升10%;3.智能控制支持巡航或ACC节油1%。曼技术长换油后桥主减速比2.71,就是为高效干线物流而生。曼技术后桥凭借多项**核黑科技加持一直倍受市场好评,是国内**自带油滤器后桥,可有效减少齿轮磨损,保**周期长达24万km。

二、舒适进阶,给你想要,想你所想

对于重卡舒适**而言,没有**好,只有更好。WP14T/610马力汕德卡G7S牵引车驾驶室NVH经过全面优化,车门双密封充气,密闭**更好,静音更防尘。配合WP14T发动机的全悬浮隔震设计和活塞敲击控制,发动机噪音有效降低,使驾乘空间隔音、静谧,实测噪音仅52dB。此外,车辆采用航空气囊座椅,支持多项调节,还带通风加热功能,**坐不易疲劳,呵护驾驶员腰部健康,有效防止职业病的形成。

电动调节、电加热后视镜可视范围大,盲区小,助力驾驶安全;语音交互功能只需驾驶员动口说一声系统即办,真正实现了操作“动口不动手”;12.3寸智能中控屏功能丰富,应有尽有;**间氛围灯**轮**奂,内嵌式收纳桌板随用随开,减压卧铺宽大舒适,四声道高品质音响音质**……种种配置皆为驾乘舒适而来。此外,三大进阶,六大升级,以新时代**学、前瞻****工科技、沉浸式驾乘体验为设计理念,汕德卡G7S针对驾驶室、人机工程、主被动安全、模块化可靠**、整车附件可靠**等全面升级,助力干线物流舒适运“赢”。

三、智能进阶,以科技赋能迎接智能新时代

除了节油和舒适进阶,汕德卡G7S的智能化也是值得一提的亮点。整车智能**件和智能**高度集成,具备智能管理、智能提醒、智能安全等多重优势,如:车身、电子电器、底盘、动力链**件采用分域式电机架构;ICAN、PCAN、SCAN、VCAN、ACAN、BCAN六大CAN通信功能;阳光雨量、灯光自检、悬浮中控、智能保**提醒、盲区监测预警、疲劳驾驶监测、LKA+ACC+HIC**驾驶等多种智能科技配置为用户提供全方位科技化、智能化用车体验。

在众多智能化配置中,应该重点提到的是疲劳驾驶监测和LKA+ACC+HIC自动**驾驶功能。疲劳驾驶监测实时监测驾驶员状况,发现问题及时预警;ACC自适应巡航控制系统可实现智能跟车,列队行进,始终与前车保持安全距离,做到前车加速我加速,前车减速我减速的智能跟车;配合LDWS车道偏离预警+LKA车道**+AEB自动紧急制动功能的同步使用,不仅可实现车辆始终保持不偏离原车道行驶(车辆发生车道偏移可自动纠正),还可确保紧急状况下的自动紧急制动,这些智能功能组合使用,就是时下热议的L2级自动**驾驶。事实证明,L2级自动**驾驶可有效缓解长途驾驶劳动强度,提升行车安全。

此外,针对用户关心的**车、用车、管车等问题,汕德卡搭载货车专用车联网系统,可实现**提供、车队管理、驾驶分析等实用功能。通过OTA技术,实现对车辆的远程诊断、远程数据**写,随时随地,快速响应。同时配合发动机、变速箱、驱动桥、燃油空滤、制动蹄片、离合器片六大智能保**提醒服务,切实解决用户用车后顾之忧,进一步提升运营效率。

随着我国高速干线运输的持续完善和货运物流车速的进一步提升,牵引车成为公路物流运输主力军之一,高效大马力车型运输优势日趋显现。工欲善其事,必先利其器。**重汽此次针对高效长途运输场景需求,推出的搭载**重汽专属T动力汕德卡G7S,为高效长途干线物流运输提供了一体化解决方案,有效推动我国高效物流运输效率和盈利能力持续提升,助力用户实现高价值运营。同时,也为汕德卡2022年下半年的强势发展,创造了良好的开端,打下了坚实的基础。

5月汽车厂家总销量排行榜上夺冠的是一汽大众,这家巨无霸在曾经的2018年**期月销量达到25万台+。如今跌到了今天单月销量只有15万台。跌势之大还是很强烈的。

不过一汽大众回血很快,相对于2022年4月一汽大众仅仅卖掉8.1万台来说,5月它实现了环比几乎倍增,一汽大众厂家总共的5月销量超过15万台,比第二名的比亚迪11.4万台整整多出来了3.6万台!

并且,一汽丰田+广汽丰田的5月总销量也达到了14.8万台,一汽大众+上汽大众的5月总销量更是突破23.8万台,按照品牌划分,比亚迪还是无法和大众、丰田竞争!

事实果真如此吗?安妮账面数据来看,的确是这样的。

据悉公安部的信息,2021年全国的狭义乘用车的总共保有量3.02亿辆。其中各大品牌的新能源汽车784万辆,占比2.59%而已。

但是2022年新能源总保有量占比即将突破5%,其中比亚迪贡献**大。

**新乘联会数据显示,**汽车市场上,5月份乘用车总计销量为159万辆,新能源车销量42.1万辆,新能源汽车占比总销量的26.5%,意味着**市场上每每卖掉4台车的时候,就有一台是新能源车型!而这4台新能源车里面有2台是比亚迪。

新能源车还有多大的空间?比亚迪还有多大增幅,很多人都以为比亚迪发展到头了,数据表面上证实了这个猜测,因为2022年4月比亚迪的市占率高达**的10%,但是4越却降低到了7%,减少了整整3%的市占率,难道比亚迪真的不行了?几十万张订单难道有假?BYD表面上的市占率**然降低,的确在侧面反馈比亚迪的影响力降低了。

但只要消费者掰开数据才可以看得透,一汽大众之所以在5月夺冠,它完全胜之不武,因为一汽大众旗下拥有三大独立品牌:奥迪、捷达、大众三打一,才勉强干的过比亚迪!

至于南北丰田两大合资大厂加起来才比BYD多卖3.4万辆,但丰田品牌**近几个月使用了前所未有的促销降价手段,也让丰田二手车保值率暴跌,丰田神话一般的品牌保值率和溢价纷纷消失…

反而比亚迪越卖越贵了,**近刚刚下饺子的一款比亚迪全新车唐DMp官方指导价达到了29万-33万,依旧获得5000+订单,定金收了几**。海豹很快在常州工厂生产,订单7万+,改款唐EV直接**价到了28万-34万元依然获得极高市场认可…

从官方收取的定金可以反推,比亚迪的几十万张订单完全是真实的。

并且比亚迪目前旗下绝大部分车型的终端0优惠,但该品牌已经做到了连续14个月销量连**,**幅和**势让日本、德国、**国、韩国传统油车品牌感到害怕。

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