二手车迎来大市场(经济新方位)

2022-09-21 16:23:58 文章来源:网络

本文转自:人民日报

前不**,在扬州一家化工企业工作的金先生,顺利办完二手车转移登记手续。“在二手车交易**搜到一台青岛牌照2015年的合资品牌轿车,到手价3.35万元。”金先生说,在江苏,6月17日起,符合国五排放**的外地二手车可以正常迁入。

金先生只是二手车利好政策众多受益者之一。6月22日,国务院常务会议决定,对小型非营运二手车,8月1日起全面取消符合国五排放**车的迁入限制,10月1日起汽车销售企业申请办理转移登记时实行单独签注管理、核发临时号牌。**汽车流通协会副秘书长罗磊表示,利好政策将进一步活跃二手车市场,促进汽车更新消费,释放消费潜力。

利好政策助力市场加快发展

“二手车流通正在实打实地便捷、顺畅起来。”苏州乐选优车总经理陈吉告诉记者,江苏省6月中旬取消限迁后,公司已经收了10多台外地牌照二手车。“取消限迁不只让更多的外地车源进入苏州,本地消化不了的国五排放**二手车,也可以更方便地销往各地。”陈吉说。

瓜子二手车联合创始人王晓宇认为,限迁政策取消,打通了二手车流通环节的堵点和卡点,将活跃二手车异地交易,带动行业交易规模持续增长。“6月1日开始,河北、江苏、天津、浙江、广东等地陆续落实取消国五排放**二手车限迁政策,这些地方的用户在瓜子二手车****的可选车源范围扩大了约6倍,**异地车源流通占比也由此前的35%提升至80%,带动了**车商销量的增长。”王晓宇说。

“10月1日起全国实施的二手车转移登记单独签注管理、核发临时号牌政策,对限购城市二手车流通企业是一大利好。”北京**站名车总经理郭健说,“过去北京进行二手车转移登记,要占用购车指标,流通企业只能租借号牌。北京提前推广临时号牌政策后,减轻了公司的经营**支出,而且收购的二手车进入公司名下,可以像新车一样按照‘库存商品’进行会计核算,还打开了社会融资的大门。”

感受到二手车市场巨大的发展潜力,上汽通用汽车去年推出全新“别克官方**二手车”品牌。“2020年以来,尤其是今年上半年以来,鼓励二手车市场发展的一系列政策措施密集出台。”上汽通用汽车别克市场营销部部长姚芾说,利好政策涵盖了鼓励加快老旧车辆淘汰更新、全面取消限迁政策、调低二手车增值税率等方方面面。结合新政策落地,公司将通过主动车源回购,打通新旧车业务链,实现全国流通的立体销售模式,并逐步规划等同于新车式的**化服务体系,提升二手车车主的服务体验。

品牌化、数字化,提升交易信息透明度

7月初,上海某餐饮店老板居先生通过“别克官方**二手车”购买了一台2019年的别克昂科威。“10万元出头买一辆车龄3年的次新车,开了20多天,感觉还真不错。”居先生说,考虑过新车,跑过二手车市场、经纪公司,看过网络**,**后选择了官方**二手车。

“品质和服务是二手车经销企业的两大核心竞争力,也是建立消费者信任、提升消费体验的重要途径。”罗磊认为,车企官方**二手车,有优质的一手车源做保障,有规范的检测、评估流程,以及原厂质保、售后服务等,加上车企品牌背书,解决了消费者购买二手车信息不对称的痛点。

近年来蓬勃发展的二手车****,同样为提升二手车交易信息透明度贡献了新的解决方案。

“入驻**,让**数字化赋能,是传统二手车流通企业提升自身竞争力的有效途径。”陈吉说,**企业可以对千差万别的二手车实施数字化、**化管理,车辆有没有发生过碰撞、程度如何,哪个面补过漆,消费者一目了然,这是大部分二手车流通企业无法做到的。此外,远程交付、送车上门、七天无理由退货等,离不开**企业强大的物流体系、金融支持以及远程售后维保等能力。

“数字化手段让企业触达全国范围潜在客**。”南京启航名车总经理王勇说,如今,他们已将本地车源卖到南京之外的20多个城市,售车周转效率提升了3倍。

未雨绸缪规范发展新能源二手车市场

“在上海,购买新能源二手车不受牌照限制,但考虑再三,还是放弃了。”居先生表示,车辆充放电次数、电池衰减程度、电芯有没有发生过热失控等既事关安全、又直接影响车辆充电和行驶**能的数据,消费者无从查证。

“去年以来,我国新能源汽车持续翻倍增长,今年全年销量预计超过550万辆。新能源二手车市场如何规范发展,已成为行业必须认真面对的问题。”罗磊说,去年,**汽车流通协会历时3年研究编制的《二手纯电动乘用车鉴定评估技术规范》发布,为国内市场提供了一套科学、实用的适用于新能源汽车的二手车鉴定评估**。

“去年下半年至今,2017年出厂的纯电二手车市场价几乎翻了一番。这不仅说明市场对新能源二手车的认可度大幅提升,也意味着过去被低估的保值率正在理**回归。”北京车易得新能源科技有限公司创始人沈文军举例说,续驶里程在100公里左右、6年车龄的北汽新能源EV150,去年成交价约为一万元,如今已接近两万元。

新能源二手车产业既承接上游的新车置换,促进新能源汽车市场可持续发展,又对接下游的废旧动力电池梯次利用和再生利用,是新能源汽车全生命周期管理中承上启下的重要一环。尽管目前鉴定评估**、新型检测设备等已让质量认定不再是问题,但在沈文军看来,动力电池溯源管理等不突破,行业可持续发展仍然面临挑战。

所有的新能源汽车都安装了动力电池监控系统,可实施监测、上传使用中的关键数据,甚至可以在发生电池热失控前提前通知车主,但这些信息无法共享。“我们一直在探讨,要不要在销售的二手车上安装一套类似的设备,记录车辆三电系统的运行数据。”沈文军说,此举不仅提升了车辆安全**和用户黏**,还有助于后期的梯次利用和再生利用。

“新能源二手车市场规范起步,有利于整个二手车市场健康发展。”罗磊介绍,2019年我国二手车交易量超过了新车销量的一半,2021年达到新车销量的2/3。“伴随着政策落地显效,2025年,二手车交易量将有望与新车持平。”罗磊说。

在刚刚过去的上半年,**重汽逆势突围,勇夺销冠,其高端车型汕德卡更是捷报频传。8月1日,以“聚势、创赢”为主题的2022年汕德卡公路运输年中专题会在河南郑州盛大启幕,汕德卡G7S·WP14T/610马力新品重磅亮相。为这个火热的夏天再增温度,为整个物流运输行业注入新活力。据了解,新款汕德卡G7S全面升级,除了**重汽专属T动力加持,还实现了整车“节油、舒适、智能”的三大进阶。以下,让我们走进发布会现场,看看这款搭载**重汽专属T动力的汕德卡G7S三大进阶都体现在哪些方面。

搭载WP14T发动机的汕德卡G7S牵引车

一、节油进阶,实测百公里油耗低至28.2L

油价不断上**,节油倍受关注。一直以来,素以高端高效著称的汕德卡始终将节油**能置于首位,特别是搭载潍柴WP14T发动机的汕德卡G7S,其节油经济**更是技高一筹。这绝非光说不练,就在发布会前不**,**重汽在江苏省完成了首辆搭载潍柴WP14T发动机汕德卡G7S610马力牵引车的满载油耗实测,在往返于徐州与长沙之间2000多km的实路测试中,车辆满载49吨,实测百公里油耗仅为28.2L。对于一辆尚处在磨合期的新车而言,跑出如此优异的油耗成绩实在令人惊叹。由此可见,汕德卡G7S“节油重卡”的**誉绝非空穴来风。

潍柴WP14T国六发动机左侧

车辆优秀的节油**能离不开发动机的支持,WP14T发动机是**重汽汕德卡携手潍柴动力,致力于干线牵引车市场特点研究,共同打造的一台动力强劲、高效节能、稳定可靠、静音舒适的“**核”高端重卡动力产品,它源自全球首款热效率突破51%的商业化柴油机制造**生产,B10寿命高于180万km,属于**重汽专属T动力产品。

潍柴WP14T国六发动机右侧

WP14T发动机可输出**大610马力,**大扭矩2750N.m,满足国六b排放**,具备低转高扭特**,在900rpm即可**发出**大扭矩,巡航经济**优秀,为整车的经济节能提供了先天基础。除了节能**,值得一提的还有强劲的动力**,WP14T发动机可助力整车爬坡能力提升1%,加速时间提升2%-3%,特别是应对山区坡道工况,更是所向披靡,能让用户在山区地貌下纵情驰骋。此外,该发动机制动功率大于377kW,可在长下坡等工况下提供有效制动,确保车辆长下坡安全。

第七代S-AMT16自动挡变速箱

曼技术长换油后桥

与潍柴WP14T发动机匹配的是**重汽自主研发的第七代S-AMT16自动挡变速箱和曼技术长换油车桥,动力匹配调校**准,三者配合综合节油可达11.5%。第七代S-AMT16自动挡变速箱换挡级差小、传动效率高、路况适应**好,具备三大智能节油优势:1.空挡滑行功能可实现百公里节油1-2L;2.平均行驶速度提升10%;3.智能控制支持巡航或ACC节油1%。曼技术长换油后桥主减速比2.71,就是为高效干线物流而生。曼技术后桥凭借多项**核黑科技加持一直倍受市场好评,是国内**自带油滤器后桥,可有效减少齿轮磨损,保**周期长达24万km。

二、舒适进阶,给你想要,想你所想

对于重卡舒适**而言,没有**好,只有更好。WP14T/610马力汕德卡G7S牵引车驾驶室NVH经过全面优化,车门双密封充气,密闭**更好,静音更防尘。配合WP14T发动机的全悬浮隔震设计和活塞敲击控制,发动机噪音有效降低,使驾乘空间隔音、静谧,实测噪音仅52dB。此外,车辆采用航空气囊座椅,支持多项调节,还带通风加热功能,**坐不易疲劳,呵护驾驶员腰部健康,有效防止职业病的形成。

电动调节、电加热后视镜可视范围大,盲区小,助力驾驶安全;语音交互功能只需驾驶员动口说一声系统即办,真正实现了操作“动口不动手”;12.3寸智能中控屏功能丰富,应有尽有;**间氛围灯**轮**奂,内嵌式收纳桌板随用随开,减压卧铺宽大舒适,四声道高品质音响音质**……种种配置皆为驾乘舒适而来。此外,三大进阶,六大升级,以新时代**学、前瞻****工科技、沉浸式驾乘体验为设计理念,汕德卡G7S针对驾驶室、人机工程、主被动安全、模块化可靠**、整车附件可靠**等全面升级,助力干线物流舒适运“赢”。

三、智能进阶,以科技赋能迎接智能新时代

除了节油和舒适进阶,汕德卡G7S的智能化也是值得一提的亮点。整车智能**件和智能**高度集成,具备智能管理、智能提醒、智能安全等多重优势,如:车身、电子电器、底盘、动力链**件采用分域式电机架构;ICAN、PCAN、SCAN、VCAN、ACAN、BCAN六大CAN通信功能;阳光雨量、灯光自检、悬浮中控、智能保**提醒、盲区监测预警、疲劳驾驶监测、LKA+ACC+HIC**驾驶等多种智能科技配置为用户提供全方位科技化、智能化用车体验。

在众多智能化配置中,应该重点提到的是疲劳驾驶监测和LKA+ACC+HIC自动**驾驶功能。疲劳驾驶监测实时监测驾驶员状况,发现问题及时预警;ACC自适应巡航控制系统可实现智能跟车,列队行进,始终与前车保持安全距离,做到前车加速我加速,前车减速我减速的智能跟车;配合LDWS车道偏离预警+LKA车道**+AEB自动紧急制动功能的同步使用,不仅可实现车辆始终保持不偏离原车道行驶(车辆发生车道偏移可自动纠正),还可确保紧急状况下的自动紧急制动,这些智能功能组合使用,就是时下热议的L2级自动**驾驶。事实证明,L2级自动**驾驶可有效缓解长途驾驶劳动强度,提升行车安全。

此外,针对用户关心的**车、用车、管车等问题,汕德卡搭载货车专用车联网系统,可实现**提供、车队管理、驾驶分析等实用功能。通过OTA技术,实现对车辆的远程诊断、远程数据**写,随时随地,快速响应。同时配合发动机、变速箱、驱动桥、燃油空滤、制动蹄片、离合器片六大智能保**提醒服务,切实解决用户用车后顾之忧,进一步提升运营效率。

随着我国高速干线运输的持续完善和货运物流车速的进一步提升,牵引车成为公路物流运输主力军之一,高效大马力车型运输优势日趋显现。工欲善其事,必先利其器。**重汽此次针对高效长途运输场景需求,推出的搭载**重汽专属T动力汕德卡G7S,为高效长途干线物流运输提供了一体化解决方案,有效推动我国高效物流运输效率和盈利能力持续提升,助力用户实现高价值运营。同时,也为汕德卡2022年下半年的强势发展,创造了良好的开端,打下了坚实的基础。

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